১৫তম পঞ্চবার্ষিকী পরিকল্পনায় চীনের নিম্ন উচ্চতার অর্থনীতিকে কৌশলগত উদীয়মান শিল্প হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।একটি বিস্তৃত শিল্প প্রতিবেদন ইঙ্গিত দেয় যে বিমানের ব্যাটারি একটি নতুন প্রতিযোগিতামূলক সীমানা হয়ে উঠেছে.
গ্যানফেং লিথিয়াম এর সহায়ক সংস্থা একটি ইভিটিওএল ব্যাটারি তৈরি করেছে যা চালিত পরীক্ষামূলক ফ্লাইট পাস করেছে, 320 ওয়াট / কেজি অর্জন করেছে এবং বেসামরিক বিমান চলাচলের শংসাপত্র পেয়েছে।একটি ৫০০ ওয়াট/কেজি লিথিয়াম-মেটাল অ্যানোড ব্যাটারি ছোট ব্যাচের উৎপাদন শুরু করেছে. এসভিওএলটির ৮০ কিলোওয়াট ঘন্টা 'ফোর্ট্রেস ২.০' পিএইচইভি ব্যাটারি ২০২৬ সালের এপ্রিল মাসে চাংঝোতে ব্যাপক উৎপাদন শুরু করে।
শিল্প বিশ্লেষণ থেকে বোঝা যায়, বিমানের ব্যাটারিগুলির শক্তি ঘনত্ব (> 400 Wh/kg), হার ক্ষমতা, নিরাপত্তা এবং চক্র জীবনকে ভারসাম্যপূর্ণ করতে হবে।সলিড-স্টেট এবং সেমি-সলিড-স্টেট প্রযুক্তিগুলিকে সর্বোত্তম পথ হিসাবে বিবেচনা করা হয়.
এর অর্থ হল যে নীতিগত সহায়তা এবং প্রযুক্তিগত পরিপক্কতার সাথে সাথে ২০২৬-২০২৭ সালের মধ্যে বিমানের ব্যাটারি সরবরাহ চেইন প্রাথমিক স্কেলে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।উচ্চ-কার্যকারিতা বিমানের ব্যাটারির চাহিদা ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে সেল নির্মাতারা কাঠামোগত সুযোগের মুখোমুখি হবে.
শিল্প সূত্রের মতে, নিম্ন উচ্চতার অর্থনীতির দ্রুত সম্প্রসারণ বিমানের ব্যাটারি ল্যান্ডস্কেপকে পুনরায় গঠন করতে থাকবে,কঠোর নিরাপত্তা ও কর্মক্ষমতা মান পূরণ করতে পারে যারা খেলোয়াড়দের পুরস্কৃত.
