ফোর্ড আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের আসন্ন সাশ্রয়ী মিডসাইজ ইলেকট্রিক পিকআপের নাম রেখেছে ফ্যাথম, যার শুরুর দাম ২৮,৩৫০ ডলার (১,৫৯৫ ডলার ডেলিভারি ফি বাদ দিয়ে)। ২০২৭ সালের প্রথম দিকে বাজারে আসার কথা রয়েছে ফ্যাথমের। এটি ফোর্ডের নতুন ইউনিভার্সাল ইভি প্ল্যাটফর্মে তৈরি প্রথম গাড়ি এবং এটি সরাসরি উচ্চ-ভলিউম, মূলধারার ইভি বাজারকে লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে।
'ফ্যাথম' নামটি বেছে নেওয়া হয়েছে কোম্পানির সেই প্রচেষ্টাকে বোঝানোর জন্য যা একসময় নাগালের বাইরে বলে মনে করা হত, তাকে 'অনুপ্রবেশ করা এবং বোঝা' - একটি সক্ষম, প্রযুক্তি-ভিত্তিক ইভি পিকআপকে ব্যাপক দর্শকদের কাছে নিয়ে আসা। গাড়িটিতে টয়োটা RAV4-এর চেয়ে বেশি যাত্রী ধারণ ক্ষমতা, একটি বড় হাই-রেজোলিউশন টাচস্ক্রিন, ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো, ব্লুক্রুজ হ্যান্ডস-ফ্রি ড্রাইভিং, দ্বিমুখী চার্জিং এবং একটি ডিজিটাল কী রয়েছে। এটি রিয়েল-টাইম ইভি রুটিং এবং ব্যাটারি প্রি-কন্ডিশনিংয়ের জন্য অ্যাপল ম্যাপসকে একীভূত করা প্রথম গাড়িও হবে।
এই ২৮,৩৫০ ডলারের দাম অর্জনের জন্য আগ্রাসী খরচ প্রকৌশল প্রয়োজন, বিশেষ করে ব্যাটারি প্যাকের ক্ষেত্রে। ফোর্ড তাদের ব্লুওভাল ব্যাটারি পার্ক, মিশিগান থেকে প্রাপ্ত প্রিজম্যাটিক এলএফপি (লিথিয়াম আয়রন ফসফেট) ব্যাটারি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে যাতে খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো যায় এবং অভ্যন্তরীণ স্থান সর্বাধিক করা যায়। মেগাস্টিংয়ের মতো উৎপাদন সরলীকরণ, খরচ কমাতে আরও অবদান রাখে।
বিটুবি ক্রেতা এবং শিল্পের জন্য এর অর্থ কী:
যদিও ফোর্ড চূড়ান্ত ব্যাটারি স্পেসিফিকেশন প্রকাশ করেনি, ফ্যাথম অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন এবং দক্ষতার সুবিধা নিয়ে অন্তত ৩০০ মাইল রেঞ্জ সরবরাহ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। গাড়িটিতে টেসলার সুপারচার্জার নেটওয়ার্কে অ্যাক্সেসের জন্য একটি বিল্ট-ইন NACS পোর্ট থাকবে।
ফোর্ডের সাশ্রয়ী ইভি উদ্যোগ খরচ-অপ্টিমাইজড ব্যাটারি সমাধানের প্রয়োজনীয়তাকে তুলে ধরে। আমরা দ্রুত প্রোটোটাইপিং সহ বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কাস্টম ব্যাটারি ডিজাইন সমর্থন করি। দক্ষ সেল নির্বাচনের জন্য আমাদের টুল https://tool.liion-batt.com ব্যবহার করুন।
