BMW তাদের Gen6 ব্যাটারির শক্তি প্রদর্শনের জন্য নতুন i3 50L পরীক্ষা করেছে, যা কোনো বিরতি ছাড়াই ৭ ৫ ৩ মাইল (১, ২ ১ ৩ কিমি) দূরত্ব অতিক্রম করেছে, যা এখন পর্যন্ত কোনো BMW ইভি দ্বারা অতিক্রান্ত দীর্ঘতম দূরত্ব। বিশেষভাবে চীনের জন্য তৈরি করা লং-হুইলবেস i3 হাইওয়ে, শহর এবং গ্রামীণ রাস্তায় প্রতি ১০০ কিমি-তে ৮.৮ kWh-এর অত্যন্ত কার্যকর শক্তি ব্যবহার করেছে। BMW গ্রুপ ১৫ অক্টোবর শেনিয়াং-এ তাদের ষষ্ঠ প্রজন্মের ইভি ব্যাটারির সিরিজ উৎপাদন শুরু করেছে, যা নতুন ব্যাটারি প্রযুক্তির জন্য তাদের তৃতীয় বিশ্বব্যাপী উৎপাদন কেন্দ্র। BMW অনুসারে, নতুন সিলিন্ড্রিক্যাল সেলগুলি ২০% বেশি শক্তি ঘনত্ব সরবরাহ করে, যা পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় ৩০% দ্রুত চার্জিং এবং দীর্ঘ ড্রাইভিং রেঞ্জ সক্ষম করে।
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| একক চার্জে রেঞ্জ (পরীক্ষা) | ৭ ৫ ৩ মাইল (১, ২ ১ ৩ কিমি) |
| শক্তি খরচ | ৮.৮ kWh প্রতি ১০০ কিমি |
| ব্যাটারি ক্ষমতা | ১১ ৩.৪ kWh |
| আর্কিটেকচার | ৮০০V, ৪০০ kW পর্যন্ত ফাস্ট চার্জিং |
| ফাস্ট চার্জিং রেট | ১০ মিনিটে ২৪৮ মাইল (৪০০ কিমি) |
| CLTC রেঞ্জ | ৬২১ মাইলের বেশি (১,০০০ কিমি) |
| শক্তি ঘনত্ব বৃদ্ধি | পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় ২০% বেশি |
এর মানে হল ইলেকট্রিক গাড়ির রেঞ্জ বেঞ্চমার্কগুলি নতুন করে নির্ধারিত হচ্ছে, যা শিল্প জুড়ে ব্যাটারি নির্বাচন, বিএমএস কৌশল এবং থার্মাল ডিজাইনকে প্রভাবিত করবে। যদি উৎপাদনের কাছাকাছি হয়, তবে এই ফলাফলগুলি শক্তি ঘনত্ব, অ্যারোডাইনামিক্স, থার্মাল ম্যানেজমেন্ট এবং শক্তি পুনরুদ্ধারে অর্থপূর্ণ অগ্রগতির ইঙ্গিত দেয়। ব্যাটারি এবং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের B2B স্টেকহোল্ডারদের জন্য, এটি প্রতিযোগিতার মান বাড়ায় এবং সংগ্রহের প্রত্যাশা তৈরি করে। সরবরাহকারীদের উচ্চ-নিকেল এবং সিলিকন অ্যানোড রুটের দিকে নজর রাখা উচিত, পাশাপাশি ফাস্ট চার্জিং এবং সাইকেল লাইফের মধ্যে ট্রেড-অফও দেখা উচিত, কারণ এই কারণগুলি নির্ধারণ করে যে উচ্চ-রেঞ্জের দাবিগুলি টেকসই, উৎপাদন-প্রস্তুত সিস্টেমে অনুবাদিত হবে কিনা। i3 50L এই বছরের শেষের দিকে বিক্রি শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, গ্রাহকদের ডেলিভারি ২০২ ৭ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে শুরু হবে।
BMW বলেছে যে ৭ ৫ ৩ মাইলের এই দৌড়টি একটি ব্র্যান্ড রেকর্ড ছিল, বিশ্বব্যাপী রেকর্ড নয়, তবে এটি ২০২২ সালে জার্মানি থেকে যুক্তরাজ্য পর্যন্ত ১, ২ ০ ২ কিমি ভ্রমণকারী মার্সিডিজ ভিশন EQXX-কে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ২০২ ৭ BMW iX3 50 xDrive অর্ডার করার জন্য উপলব্ধ যার দাম $৬১,৫০০ থেকে শুরু এবং EPA-এর আনুমানিক রেঞ্জ ৪ ৩ ৪ মাইল পর্যন্ত, যখন ২০২ ৭ BMW i3 একই দামে শুরু হয় এবং ৪ ৬ ৮ মাইল পর্যন্ত রেঞ্জ দেয়।
মূল প্রতিবেদনটি পড়ুন ইলেকট্রিক।
দীর্ঘ-রেঞ্জের ইভি অগ্রগতি সেল রসায়ন এবং থার্মাল ডিজাইনকে তুলে ধরে। কাস্টম ব্যাটারি নির্বাচন সরঞ্জামগুলি বিভিন্ন প্রকল্পের জন্য প্যারামিটারগুলি মেলাতে সহায়তা করে।
